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老娘姓周1包头地铁的建设和运营是根据包头市的城市发展规划、交通需求以及财政状况等因素决定的。关于包头地铁是否有可能继续修建，以下是一些可能的考虑因素：
1. "城市发展规划"：如果包头市的城市规划中继续强调公共交通的发展，并且地铁能够有效缓解城市交通压力，提高市民出行效率，那么继续修建地铁的可能性较大。
2. "财政状况"：地铁建设需要巨额资金投入，如果包头市的财政状况允许，并且有稳定的资金来源，比如政府投资、债券发行、PPP模式等，那么继续修建地铁是有可能的。
3. "客流需求"：地铁的修建需要保证一定的客流量，如果包头地铁的客流量持续增长，且现有线路无法满足需求，那么继续修建地铁的可能性也会增加。
4. "技术进步"：随着技术的进步，地铁建设和运营的成本可能会降低，这也会增加继续修建地铁的可能性。
5. "政策支持"：国家和地方政府的政策支持也是决定是否继续修建地铁的重要因素。
综上所述，包头地铁是否继续修建取决于多种因素，如果这些因素支持继续修建，那么包头地铁未来继续修建的可能性是存在的。建议您关注包头市最新的城市规划和交通发展政策，以获取最准确的信息。
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你不来时我不孤以现在的经济实力——难，包头以前是重工业城市，现在重工业慢慢不行了 ( 国家不再需要那么多的坦克大炮 ) ，出口的军品也只能给那些没什么经济实力的非洲小国家，一机集团好多的分厂效益越来越差，工人们下岗的下岗，待业的待业。要知道之前的一机集团可是养活了1/3的包头人。
包头现在逐年加大旅游业的发展，在我看来发展旅游业也是唯一的出路，包头位于中蒙边界，人口也就两三百万，包头市科技实力人才储备都很一般，很难发展出很强的科技企业、互联网企业。
感觉现在的包头和没落的东北很像，地缘政治的关系，你就处在地广人稀的地方、就处在交通贸易不便的地方，这是没法改变的。
现在的包头多少还有一些煤矿、稀土等老祖宗留下的资源，可是等十年后，二十年后呢？
包头的发展需要全体包头人的努力，希望包头市政府能越来越给力，带领包头人民建立起一个更加繁荣的钢铁之都。我为我是一个包头人感到自豪！
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